С 24 марта 2026 года сервис рободоставки от «Яндекс» уже функционирует в таких городах, как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Мурино и Иннополис. В ближайшем будущем география его работы значительно расширится. В апреле 2026 года планируется запуск роботов-курьеров в Московской области и новых районах Казани, а к июню 2026 года они начнут работать в Нижнем Новгороде. Изначально роботы будут доставлять заказы из «Яндекс Лавки», но в дальнейшем к ним присоединятся «Яндекс Еда» и «Яндекс Доставка».
В ближайшее время рободоставка появится в подмосковных городах Химки, Люберцы, Одинцово и Долгопрудный, а также в Ново-Савиновском и Советском районах Казани. В Нижнем Новгороде сервис станет доступен в Сормовском, Московском и Канавинском районах. Для подготовки к запуску в этих районах уже работают роботы-картографы, которые создают детализированные цифровые карты местности. Эти карты помогут роботам-доставщикам ориентироваться в городской среде при любых погодных условиях и в любое время суток.
В новых локациях будут задействованы роботы-доставщики четвертого поколения, представленные «Яндексом» осенью 2025 года. Эти роботы обладают улучшенной проходимостью и усовершенствованным лидаром, а их производство стало проще и дешевле. До конца 2027 года компания планирует выпустить 20 тысяч таких роботов, которые будут использоваться в новых городах и заменят старые модели в уже работающих локациях. Серийное производство позволит «Яндексу» быстрее расширять географию сервиса и снижать его себестоимость.
Экономически внедрение роботов-курьеров уже выгодно. В марте 2026 года стоимость рободоставки сравнима с доставкой курьером-человеком и продолжает снижаться. Обслуживание роботов обходится на 49-66% дешевле, чем зарплаты пеших курьеров. Один ровер стоит около 295 тысяч рублей в год, включая зарплаты инженера и оператора. В то время как курьеры в Москве и Санкт-Петербурге зарабатывают 878 тысяч рублей в год, а в малых городах — 574 тысячи рублей. Такой подход обеспечивает «Яндексу» конкурентные преимущества и способствует повышению экономической эффективности сервиса.